玩《飢餓遊戲》累癱黃明志被豆花妹榨乾

玩《飢餓遊戲》累癱黃明志被豆花妹榨乾

豆花妹(前)使出怪力背起黃明志。(中視提供)

大馬創作歌手黃明志首登中視《飢餓遊戲》,他第一次錄外景節目,因錄影前要禁食12小時,開錄後得闖關成功才能吃東西,節目遊戲規則對黃明志來說不容易:「因爲健康問題,我吃東西本來就有問題,我都是少量多餐,所以1天要吃很多餐。」但接下通告,他完全配合。

黃明志笑說最有信心的只有耐力,「因爲體力我沒有,腦我也沒有,心機又鬥不過人,所以只有耐力可以鬥得過,因爲我是金牛座。」製作單位特地將遊戲結合黃明志新歌,推出「玻璃心棒棒糖」,剩下最多棒棒糖才能享用大餐,但整天下來唯一能充飢的食物也只有棒棒糖,讓孫協志氣喊:「這跟拿我們主持費出來當獎金是一樣的!」

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其中一關佔地賽中,黃明志被分到和豆花妹(蔡黃汝)同一隊,意外成爲他的夢魘。原來好勝心強的豆花妹,再困難關卡也不服輸。玩騎馬打仗套圈圈,怎麼投就是不會進,黃明志已累癱在地上起不來,豆花妹仍不放棄,甚至使出怪力揹他,體力被豆花妹逼到極限。

遊戲結束後,黃明志把豆花妹比喻成藍鑽講師,「因爲我潛力被激發出來,今天真的見識到正能量女神,就把人家逼死她才爽的那種正能量,一直把我逼到絕路這樣。」而粉絲期待的《飢餓遊戲》5週年紀念單曲〈因爲有你〉將在今(19日)首播。

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精準分析 提前準備我市召開大氣污染防治工作推進會

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9月25日,我市召開大氣污染防治工作推進會議,通報2023年1—9月份環境空氣質量狀況及近期存在的大氣污染防治問題,提前分析“冬防”期氣象條件,邀請相關專家提出管控建議,安排部署近期大氣污染防治重點工作和“冬防”籌備工作,確保完成年度目標任務,堅決守護“蘭州藍”。

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會議要求,各級各部門務必從行動上提標增效,持之以恆嚴管各類污染源。結合氣象條件進一步狠抓揚塵污染防治各項措施落實、加快推進重點治理項目收尾、結合冬季取暖實際實施燃煤綜合治理、協同控制機動車尾氣污染、繼續強化道路保潔、落實秸稈禁燒製度、嚴控煙花爆竹燃放、鞏固餐飲業集中整治成果等重點工作,同時吸取近年來“冬防”工作中的經驗和不足,及早謀劃,提前部署,確保各項措施落地見效,爲今冬明春的大氣污染防治攻堅期做好充分準備。

生態環境部環境規劃院、省環境監測中心站相關專家分析了近期城區環境空氣質量,並提出管控建議。

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蘭州日報社全媒體記者 杜志超

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責任編輯:王旭偉

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來源: 蘭州晚報

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鳥隨鸞鳳飛騰遠 人伴賢良品自高

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。豐田這個品牌大家一定很熟悉,開着你的TOYOTA追着日落,十萬公里出磨合,百萬公里無大修,車道山前必有路,有路必有豐田車,豐田帶給大家最深刻的印象一定是皮實耐造經濟實惠保值率超高,今天小王爲大家帶來一款超越期待巔峰之作黑科技與舒適度性能兼顧的豐田酷路澤LC300 3.5TT GR版。

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23款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

GR版️特點配置【底盤透視轉向輔助系統(LX600同款) ,GR獨享配置新底盤E-KDSS頂級懸掛,刺繡GR真皮座椅,ACC雷達測距,三把差速鎖(前 中 後三把 LC76和G63同款),車道保持,並道輔助,巡航定速,液晶儀表盤,JBL高保真音響,360環車影像,前後排通風加熱座椅,前排電動座椅,電動方向盤,座椅記憶,電動摺疊後視鏡,MTS五種駕駛模式,坦克調頭,蠕動模式,高低速四驅模式,電眼,電尾門,7座,三排電動放倒,黑色胡桃木內飾,GR多功能桃木方向盤,自動大燈,大燈清洗,電子手剎等】詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

️GR性能越野包【扭矩增大,GR部門調教3.5機頭滿血版!GR前燻黑蜂窩散熱中網,黑化越野前槓,黑化後視鏡,黑化門把手,GR側身標誌,黑化越野輪眉,黑化踏板,黑化18寸越野輪轂輪胎,GR車身尾部標識,GR多功能桃木方向盤,GR雙拼紅色刺繡座椅真皮,GR標誌一鍵啓動】詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

中東版蘭德酷路澤LC300在越野SUV江湖中,蘭德酷路澤就像那把“倚天屠龍劍”,被衆多越野高手所追捧。這款“大塊頭”,確實有很多與衆不同之處,它的越野秘訣不在於硬派外觀,而是擁有出色的越野性能,不光是爬坡跑山路跑沙漠都可以輕鬆拿下,就算跟德系SUV拼越野能力也同樣擁有獨特的優勢。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

中東版蘭德酷路澤LC300作爲TNGA架構下的新車型,新一代蘭德酷路澤LC300的動力系統發生轉變,新車告別V8發動機,取而代之的是豐田3.5L V6雙渦輪增壓發動機。這款3.5T發動機比5.7L V8發動機更高能,它的賬面數據非常有殺傷力,最大功率約310kW,最大扭矩爲600N·m,超越現款5.7L V8發動機。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造, 3.5升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率301千瓦(409馬力),峰值扭矩650牛米,匹配10速自動變速箱,針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。 越野能力一如既往地出衆,配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統,可選三把鎖,還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

上牌無憂:本公司出售的汽車均爲正規進口車輛,提供所有交稅上牌所需全套手續,協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

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三亞市場火熱,旅遊度假產業突破的關鍵是什麼?

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春節假期,三亞旅遊市場恢復了疫情前的火熱勢頭,多項數據飄紅。高端旅遊產品備受青睞,假日旅遊消費升級趨勢明顯,具體表現在高端酒店市場“人財兩旺”、遊艇“堵船”成一景、離島免稅銷售如虎添“億”和高端遊樂項目人氣“旺”。 三亞爲何“高”居前列?有分析認爲是疫情改變了中高端遊客旅遊偏好,具備較好休閒屬性、安全、體驗好的旅遊產品,具有更高的市場需求。具體商業邏輯是海外疫情嚴重導致跨境旅遊中斷,中國國內中高端目的地承接出境遊效應明顯。三亞中高端度假基礎設施在國內首屈一指,是跨境旅遊中斷下,國內最佳替代型目的地。 瞭解海南旅遊市場的都清楚,在全島陸地靠南四分之一位置,有一個適合冬季旅遊的黃金分割線,線以北,比如海口等城市,與內地城市沒啥差別,同樣“瑟瑟發抖凍成狗”,線以南,只有包括三亞在內的幾個地方可以享受“面朝大海春暖花開”。而從綜合服務配套上看,中國只有一個三亞,可以與全球其他地方的旅遊目的地在同一層面上相提並論。所以說,是疫情的因素導致了三亞高端旅遊市場的爆發。這一點我們需要有清醒的認識,並非三亞的旅遊市場做得多好,是客戶需求被控制在了國內,無法在全球釋放。但鑑於疫情有可能常態化的狀況,三亞的這種天時地利優勢還能持續下去,需要不斷提升的反而是一向被人詬病的軟件和服務,與高端旅遊羣體的需求還有不小的距離。 另外,通過媒體的報道也讓我們看到了中國高端旅遊羣體的需求能量。從最近的數據看,中國內地的GDP早已超越休閉旅遊產業啓動發展的3000億美元線,旅遊已是剛需,是拉動經濟的最大的剛需。但疫情同樣也在改變着旅遊的產品與服務形態。出於防控需求,長線跨地域的目的地型的旅遊受到衝擊較大,城市周邊遊、微度假、包個院子度假在今年春節期間成爲主打,如何在疫情獲得有效控制的前提下讓消費者走出本地到異地享受旅遊樂趣,還是大有文章可做的。期待更多的不僅僅依賴獨特資源的旅遊目的地能夠走出來,即更多的三亞能走出來。 用中國旅遊研究院院長戴斌的話說是,“不是旅遊業定義旅遊者,而是旅遊者定義旅遊業。”在旅遊已成爲剛性需求的背景下,只要有好的項目、好的產品和好的服務,就不愁沒有市場。基於旅遊物理空間載體,打造更美好的線下體驗場景和內容IP,是旅遊度假產業突破的關鍵所在。

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新款雪佛蘭創酷RS售10.99萬起 標配10.25吋雙屏

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本站汽車7月20日報道 今日,上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈:2023款創酷(參數丨圖片)RS正式上市,共推出3款車型,售價10.99萬元至12.89萬元。新車搭載1.5T L4渦輪增壓發動機,標配10.25英寸雙屏,以及智能家居語音控制、智能語音控車、AI智能語音助手等互聯功能。同時,爲了進一步滿足年輕消費羣體的個性化需求,2023款創酷RS全系新增光芒金車身色,併爲中高配車型加入手機無線充電功能。

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同時,2023款創酷RS車主將享受動力總成主要零部件原廠8年或16萬公里超長質保服務。而購車還可享60期零錢貸,最低日供僅需29.9元。

車身尺寸:4270x1791x1610/1627mm,軸距2570mm

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動力總成:1.5T(135kW/250N·m)+CVT,零百7.8s

WLTC綜合油耗:6.35L/100km

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底盤懸架:前麥弗遜/後扭杆樑

車身顏色:黑,白,灰,紅,橙,藍,金;專屬RS套件

內飾顏色:黑色PVC內飾配紅色縫線

屏幕尺寸:10.25英寸儀表,10.25英寸中控

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2023款創酷RS延續了通用汽車第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機與鋼鏈式CVT智能無級變速箱的動力總成。

其中,發動機最大功率135kW,並可在1500-5000rpm的寬泛平臺範圍內迸發250N·m最大扭矩,官方百公里加速僅7.8秒。值得一提的是,同時,在WLTC工況標準下,2023款創酷RS百公里油耗僅爲6.35L。

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爲滿足消費者的個性化審美需求,2023款創酷RS在外觀上新增光芒金車色,彰顯“運動·力”美學的同時,更添時尚動感氣息。

银魂-神乐(19岁)的约会

與此同時,新車依然全系標配專屬RS運動套件,包含全部採用曜黑顏色的前格柵、外後視鏡、行李架、尾標、17英寸輪圈。

2023款創酷RS繼續採用雪佛蘭新一代運動數字科技座艙,全系標配懸浮式雙10.25英寸漸層智慧屏,並輔以RS運動專屬設計。

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其中,小雪OS智能車聯繫統三指一滑即可將導航界面同步顯示在左右屏幕,並支持連接綁定多達上萬種智能家居設備,實現人、車、家全維度智能互聯生活。

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百度智能語音助手可識別通俗易懂的口語化指令,例如發出“我有點熱”、“我要看星星”等語音指令,便可自動開啓空調、打開天窗。此外,系統支持無線CarPlay連接與OTA遠程在線升級。

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2023款創酷RS的科技配置依然豐富周到,全系標配HSA坡道起步輔助、電子手剎、自動駐車、多功能方向盤;中高配車型除了以往擁有的AEB碰撞緩解制動、LKA車道保持輔助、雨量感應雨刷、自動空調、無鑰匙進入等先進配置,還新增手機無線充電功能,有效提升便利性與駕駛安全性。

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Intel YES!在輕薄本上玩轉AIGC,打造每個人都能用的AI算力

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繼2022年高校畢業生規模首次突破千萬大關後,教育部數據顯示,2023屆全國普通高校畢業生規模預計達1158萬人,同比增加82萬人,就業形勢依舊嚴峻。恰巧今年初,AI相關領域大火,也創造更多的就業機會,很多公司和機構也開始大量招聘相關人才。根據《2023屆高校畢業生就業數據報告》顯示,在應屆畢業生投遞人數增長最快的前十大行業賽道中,智能製造、AIGC(生成式人工智能)、AI大模型排名前三,同比增長303.12%、297.27%、235.25%。另有研究顯示,中國已有超過400所大學開設了人工智能專業本科專業,對比2020年增加近1倍。人工智能學院,研究院/中心的數量和研究生數量也大幅增長。人工智能以及應用,太火了!

尚未走向社會的大學生們,該如何更好迎接這波AI浪潮?很明顯,學習有關AI的相關技能,會是一個非常不錯的選擇。如果說過去的簡歷中”技能”一項是熟練掌握Office、PS,那麼未來,對於普通人來說,一定是屬於AI和“prompt”。某AI領域的大牛也給出了自己的判斷:做一個大膽預測,十年以後,全世界有50%工作會是提示詞工程(prompt engineering),不會寫提示詞(prompt)的人會被淘汰。

“我想學AI的相關技能,但是聽說需要買性能強的遊戲本,或者組裝臺式機,整不了啊!”誠然,在很多新人眼裡,認爲運行AI模型、AI繪畫等很吃“顯卡”,沒有強大的獨立顯卡就不能很好的體驗,沒有其他的選擇了?作爲 PC 行業的領導者,英特爾早在 2018 年就提出了要在 PC 中引入 AI 技術,並且在同年推出了“AI on PC Developer Program” PC 人工智能開發者計劃。時至今日,大模型和生成式 AI 已經基本奠定了 PC 上的 AI 基本形態,英特爾也沿着這個方向做了許多事情。最近,我們拿一款第13代英特爾酷睿處理器的聯想小新Pro 16核顯版產品進行測試,來看看英特爾在AI領域的新進展以及它是如何在當前環境下,幫助年輕人更好地學習就業。

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首先,來看一下這款產品的配置情況:

處理器 : Intel Core i9-13900H ,14核心20線程,Intel 7工藝顯卡:英特爾銳炬Xe 顯卡,96EU內存:LPDDR5 32GB 5200MHz硬盤:1TB SSD屏幕:16英寸 2.5K 100%sRGB電池:75Wh

硬核性能,設計遊戲全能搞定

是这样吗

在大學生活裡,無論是影音、娛樂還是遊戲、創作,筆記本擁有強悍的處理器總能得心應手。聯想小新Pro 16搭載了第 13 代英特爾酷睿 i9-13900H 移動處理器,作爲 Raptor Lake-H 系列中的高端型號,基於Intel 7工藝製程,採用異構設計,擁有14核心20線程,其中包括 6 個性能核心和 8 個能效核心,能效核睿頻最高可達 4.1 GHz,性能核單核最高睿頻可達 5.4 GHz,還配備 24MB 的 L3 緩存。這意味着在單個任務的處理速度上,用戶能夠享受到更快的響應和執行速度。對於一些需要高性能的應用程序,比如視頻編輯、圖形渲染等,這種提升的速度將會極大地提升用戶的工作效率。而在多核性能方面,i9-13900H處理器的14核20線程設計允許同時執行更多的任務。無論是多任務處理,還是需要同時進行多項計算的工作負載,這款處理器都能夠提供出色的表現。處理器的能效核心在這方面發揮了重要的作用,它們能夠有效地管理功耗和資源分配,提供更加高效的多核處理能力。

通過R23測試來看,得益於出色的散熱和性能釋放,其多核心得分18160pts,單核心得分2037pts。可見無論是單核還是多核,性能都表現非常出色,能夠應對大學裡的學習和娛樂需求。

CrossMark來自老牌測試軟件廠商BAPCo,是一款針對處理器的“整合了各種日常應用的綜合測試項目”,它大的測試項目分爲生產率、創造性和反應能力三大塊,但與此同時,又有一套獨特的對硬件的評分系統,處理器核心數量、內存容量及單雙通道、顯示屏分辨率等都會影響到評分。通過綜合性能測試軟件CrossMark來看,總體得分1876,生產率1735,創造性2221,反應能力1431,從中可以看出這款產品在反應速度、程序啓動、加載等方面都更加高效流暢。這個成績,比我們之前測試的某款搭載R9-7940H遊戲本跑分還要高100多。

PS這個軟件在大學中的應用非常廣泛,如用於課程作業、社團活動、比賽、專業研究和教學等多個場景。PugetBench for PhotoShop就是通過對圖形的處理進行衡量的,通過測試來看,這款產品得分爲1201,這個得分在同類產品中是相當不錯的,表明這款筆記本在處理Photoshop任務方面表現出色。

作爲一款全球知名的剪輯軟件,Premiere在大學生活中的應用也是非常廣泛,熟練掌握它可以滿足大學生在學術、社團活動、比賽、Vlog等多個方面的需求,也能夠爲未來工作增添一份亮點。Pugetbench for Premiere Pro能模擬用戶使用Premiere Pro的真實場景進行操作,對視頻進行了回放、調色後回放、視頻到處、加特效後回放、加特效後導出等複雜測試,通過測試來看,這款產品的得分爲872,這也意味着它能夠較快地完成視頻編輯、導出等操作。

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我們打開PR軟件,通過對1920*1080分辨率的5分鐘視頻進行完整回放來看,其丟幀指示器一切正常,意味着其可以完全回放該畫質視頻,而不會產生丟幀現象。

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之後,我們對該視頻進行導出爲H.264,導出爲350MB大小的視頻,耗時爲1分鐘25秒左右。可見,對於日常拍攝的Vlog、抖音短視頻等,搭載13代酷睿處理的聯想小新Pro 16也能輕鬆滿足。

對於大學生羣體而言,輕薄本也需要兼具適當的遊戲娛樂屬性。 i9-13900H處理器的性能核單核最高睿頻可達 5.4 GHz,很好地兼顧了《英雄聯盟》《Dota 2》等主流網絡遊戲。英特爾平臺也帶來了更好的穩定性,如大學期間需要用到行業類軟件Matlab、Android Studio等,也能夠很好地安裝使用。

在圖書館或者教室使用筆記本,往往很難找到一個合適的插孔。聯想小新Pro 16還通過英特爾Evo平臺認證,搭載75Wh大容量電池,帶來了出色的續航表現,實際體驗來看,在50%亮度的情況下,使用一整天毫無壓力,搭載13代酷睿處理器的產品在續航上來說代際提升非常明顯;雷電4接口設計,可以高速傳輸大型文件數據,也可以讓用戶在寢室或者實驗室可以外接多塊高素質顯示屏幕,提升學習效率。在使用拓展功能的時候,也能通過該線纜向筆記本提供85W快充電力,做到一線通所有;而預裝的英特爾Unison,也讓用戶可以輕鬆連接電腦和手機,進行文件數據的高效跨端傳輸……這臺英特爾Evo認證的輕薄本,已經像一個小型的工作站了,能夠幫助創作者高效地完成各項任務,這也是爲什麼從目前的市場反饋上來看,注重生產力與娛樂需求兼顧的購機人羣往往會選擇穩定性、兼容性、適配性、拓展性更好的英特爾平臺。

十幾秒生成一張AI圖片,效率相當驚人!

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今年以來,AIGC火的“一塌糊塗”,很多行業都開始使用AIGC來提升生產效率。對於很多大學生來說,想必都用過流行的ChatGPT、Midjourney等AIGC應用,但受限於網絡、隱私安全,大多數還需要開會員等。比如在沒有網絡覆蓋的飛機上,需要使用Midjourney生成一張AI圖片怎麼辦?

像本地化的 AI 應用在便利性、安全性、隱私性以及應用範圍方面有着無可替代的優勢,但是對PC的性能有一定需求。也正因如此,很多人往往聊起本地的AIGC應用,往往想到的硬件諸如DGX GH200AI之類的人工智能計算機超級平臺,這些平臺本身不僅價格昂貴,並且在模型軟件方面也有多次的收費,並不能滿足個人用戶的本地化AI需求。英特爾的領先之處在於,通過軟硬件相結合的方式,帶來了強大的AI算力,讓本地AIGC應用“平民化”。

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接下來,我們就用這款聯想小新Pro 16來體驗下大語言模型和Stable Diffusion。

首先使用大語言模型應用Demo進行多組對話,讓它幫助我們處理一些工作以及生活中的任務。

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比如國慶快到了,讓它幫忙規劃國慶七天,從杭州到北京可以去的景點,並規劃路線和大致花費。在使用過程中,CPU的佔用率爲100%,能達到4.5GHz,可見運行本地大語言模型確實會“吃”CPU的性能。第一次生成結果來看,ChatGLM-6b 可以做到首個 token 生成 first latency 498.63ms,後續 token 平均生成率爲85.37ms/token。值得一提的是,first latency與問題的長度呈現線性相關,初次提問和後續的提問在延遲上會有明顯區別。好比在考場考試,回答第一道題的時候往往因需要“進入狀態”而多花一些時間。

同樣的問題再次提問,速度明顯有了很大提升,首個 token 生成 first latency 70.01ms,後續 token 平均生成率爲87.83ms/token。整體來看,生成質量還算不錯。

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同樣的問題拋給文心一言等工具,得出內容所消耗時間基本一致,如果網絡不佳,則文心一言等工具反饋則會很慢。可見,本地大語言模型優勢明顯。

這主要得益於英特爾構建了BigDL-LLM庫,通過 BigDL-LLM庫可以對各種各樣的大語言模型進行優化和支持,能夠在一臺搭載 16GB 內存的英特爾輕薄本上運行參數量高達 160 億的大語言模型,支持的模型包括LLaMA/LLaMA2、ChatGLM/ChatGLM2等,這極大地降低了 AIGC 的使用門檻。我們測試所使用的是聯想小新Pro 16的32GB內存版本,自然可以輕鬆應對。

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對於本地AI繪畫軟件來說,對PC性能的要求更高,沒有獨立顯卡的加持,筆記本還能夠流暢“煉丹”嗎?小編在測試之前心裡也是沒譜,測試結果卻令人非常驚喜。

比如想要一張小狗的照片,在Stable Diffusion中輸入相關的prompt,開啓”Accelerate with OpenVINO”腳本進行加速,僅需18.9秒就可以生成這張圖片,速度相當令人震驚!需要注意的是,這完全是在本地運行(斷網),而沒有藉助雲端工具。

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爲什麼AI繪畫的效率會如此驚人?一方面,是由於Intel Iris Xe Graphics (96EU) 性能確實不錯,即便是集成顯卡,也有不錯的圖像處理能力。另一方面,英特爾基於OpenVINO PyTorch後端的方案,通過Pytorch API讓社區開源模型能夠很好地運行在英特爾的客戶端處理器、集成顯卡、獨立顯卡和專用AI引擎上。像剛剛測試的Stable Diffusion,已經能通過上述方式,在英特爾客戶端平臺的CPU和GPU(包括集成顯卡和獨立顯卡)上運行FP16精度的模型,用戶可以在文字生成圖片、圖片生成圖片以及局部修復等功能上獲得良好的使用體驗。

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那麼雲端生成的照片效率如何?我們嘗試註冊了一款AI繪畫軟件,想生成圖片,平臺需要進行充值或者做任務…….果斷放棄!

總結

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從這款產品的實際體驗來看,藉助第13代英特爾酷睿處理器,已經可以輕鬆完成視頻剪輯、圖片處理以及大語言模型、本地AI繪畫等工作,能夠滿足大學生羣體對日常學習辦公、學習設計軟件、使用AIGC工具等多方面需求。

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值得一提的是,英特爾的下一代處理器Meteor Lake具備獨特的分離式模塊架構的優勢,爲PC用戶提供了以AI驅動的新功能,像Adobe Premiere Pro中的自動重新構圖和場景編輯檢測等多媒體功能,並實現更有效的機器學習加速。它們會和產業合作伙伴一起向着規模化應用AI加速轉型的方向前行,後續幾代產品也將繼續拓展AI能力,讓更多人享受到AI帶來的體驗升級。在AIGC時代,如果你要選購筆記本,還是優先推薦搭載英特爾處理器的產品。

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汽車新聞

迎十一全尺寸SUV薩博班現車特價獻禮

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是小王的宗旨,大江東去,浪淘盡,千古風流人物。故壘西邊,人道是,三國周郎赤壁。亂石穿空,驚濤拍岸,捲起千堆雪。江山如畫,一時多少豪傑。遙想公瑾當年,小喬初嫁了,雄姿英發。羽扇綸巾,談笑間,檣櫓灰飛煙滅。故國神遊,多情應笑我,早生華髮。人生如夢,一樽還酹江月。雪佛蘭這個品牌大家一定不會陌生,今天小王爲大家帶來一款在美國一起出現三輛以上一定是發生了大事件的佛播了專屬座駕雪佛蘭薩博班。

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雪佛蘭suburban的氣場並沒有輸給豪華品牌凱迪拉克,畢竟尺寸已經到位,氣場不可能太弱,該車型在北美市場很流行,可是因爲排量巨大,引進國內的進口稅費相當高,註定只能是國內富人圈子的大玩具。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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新款雪佛蘭suburban外觀造型設計還是以方正風格爲主,車頭橫紋鍍鉻進氣格柵氣場不輸凱迪拉克凱雷德,兩側更狹長的LED矩陣大燈光源很犀利,搭配小獠牙日行燈裝飾,車頭侵略感比較強。車身側面屬於很明顯的全尺寸SUV身材,新一代產品比老款車型軸距增加了105mm,C柱後方超大面積側窗與凱雷德如出一轍,搭配隔音隱私玻璃和平坦的車頂行李架,沉穩的氣場很突出。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

作爲雪佛蘭旗下的旗艦級別SUV車型,新款suburban內飾設計也足夠有誠意,前排駕艙空間在保證科技感的同時,也保留了大量的傳統機械設計風格,駕駛員前方並非全液晶儀表盤,保留機械指針儀表盤,只不過中間的液晶顯示模塊很大,檯面中間則是大尺寸懸浮屏幕,空調控制區域保留帶有阻尼感的按鈕和旋鈕,這樣的設計看似老派,其實在行車過程當中更方便駕駛員操作,調節空調系統只需要用手去觸摸,不需要像觸控屏幕那樣盯着看。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

主力車型提供2+2+3座椅佈局,全尺寸SUV搭載三排座椅完全是綽綽有餘的,第2排兩個超大獨立座椅可以形成半躺的模式,第3排乘客腿部空間依然很寬敞,而且座椅並不會侵佔到後尾箱的儲物空間。這次後排座椅可以完全放倒放平,直接與後尾箱形成大牀空間,只需要加上充氣牀墊就能夠形成雙人牀效果。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

美國特工FBI和神盾局專用車全尺寸SUV鼻祖,氣場全開。在歷史的長河中走過了將一個世紀的薩博班,它前後總共歷經11代車型,目前推出12代車型。該款車型匹配了V8引擎,車身長度5.7m,寬度2.05m,高度1.9米,發動機帶有智能閉缸模式,匹配10速手自一體變速箱。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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這麼大一臺車當然需要更強的動力總成,入門級別車型搭載3.0T渦輪增壓V6發動機,極限輸出281馬力,中配版本提供5.3升排量V8發動機,極限輸出360馬力強了不少,不過要想體驗到真正的美系肌肉發動機,最好選擇6.2升排量的自然吸氣V8發動機,這臺發動機在肌肉跑車領域很出名,極限輸出426馬力,已經能夠媲美高性能跑車的動力數據,配合10AT手自一體變速箱,高速狀態下加速表現很不錯。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

3.0L Duramax渦輪增壓柴油發動機,277 馬力,626N/m扭矩搭配10速自動變速箱,106L油箱,3.23後橋比,最大常規拖車:3538公斤,踏板,4種駕駛模式(正常、賽道、泥地/溼滑、拖掛),四驅,真皮方向盤,隔音夾層玻璃,後排隱私玻璃,自動雨刮,後窗歇式雨刮,遠程啓動,巡航控制,Premium Smooth Ride 懸掛,拖鉤,自動啓停、機械限滑後差速器、外置發動機油冷卻器、外部輔助變速箱油冷卻器、拖車搖擺控制

10.2 英寸中控屏,Apple CarPlay,Android Auto,Bose  9 揚聲器音響,無鑰匙啓動

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10向電動記憶駕駛員和前排乘客座椅,前排座椅和靠背加熱、無線充電、後窗除霧器、120 伏電源插座、車道偏離預警、胎壓監測系統、前方碰撞警報、前後雷達、行人保護,LED大燈,7安全氣囊

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黑色輔助踏板,帶光澤黑色強調條,亮黑色帶狀飾條,黑色冰鉻後飾條

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雪佛蘭安全輔助系統(自動緊急制動,前向碰撞警報,前行人制動器,跟車距離指示器,車道保持輔助和車道偏離警告,智能照明)詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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女人新聞

板橋林家拿出族譜秀鐵證!林秉樞不是「林家後代」

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立委高嘉瑜驚傳遭到家暴。(資料照/姚志平攝)

民進黨立委高嘉瑜傳出在板橋某飯店遭男友林秉樞家暴,林否認施暴,但高並未明確否認此事;外傳林秉樞爲板橋林家後代,對此,據媒體報導,板橋林家後代、已故古蹟大師林衡道的後代拿出林家家譜表示,林家既沒「秉」字輩,也無「樞」字輩。

據《鏡週刊》今(30)報導,高嘉瑜日前與男友林秉樞到板橋某飯店投宿,林把玩高嘉瑜手機時,發現高仍與前男友密集傳訊息聯絡,竟醋勁大發施暴,造成高嘉瑜多處挫傷;此外,也傳出林男手上握有兩人親密影片,才讓高嘉瑜不敢提分手。

該週刊調查報導,林秉樞出身法律系,近年以筆名「Raphael Lin」在媒體投稿、撰寫專欄,也常在臉書PO出與政治人物的合照,且他多次對外聲稱從事與國安系統相關工作,並稱自己是顧立雄的幕僚、常接觸調查局人員,但都遭相關人士否認。

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另外,傳林秉樞爲林家後代,據《ETtoday新聞網》今報導,板橋林家後代,已故古蹟大師林衡道的後代拿出林家家譜表示,林家既沒「秉」字輩,也無「樞」字輩;而林家後代成員查證後,也確認林秉樞不是板橋林家後代。

★《中時新聞網》提醒您:尊重身體自主權,請撥打110、113

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美對華“芯片戰”爲何註定失敗

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“今日俄羅斯”網站9月24日文章,原題:爲什麼美國對中國的“芯片戰爭”註定要失敗? 華盛頓顯然以爲,阻止對手(無論中國還是俄羅斯)獲得高端芯片,就能實施一攬子遏制措施,削弱對方的軍事、科技進而是經濟發展。美國試圖通過技術壟斷來維持霸權,這已成爲新冷戰焦點。但隨着時間推移,無論華盛頓向對手施加多少限制,越來越明顯的是,這種政策不奏效了。正如《國會山報》文章所言:“中國開發國產芯片,從而規避美國的出口規則。這削弱了兩黨多年來所做的相關工作。”中國正繼續大力投資於半導體領域,並向下一代技術邁進。

爲什麼美國的政策可能實現不了目標?首先,美國對制裁的態度是在單極時代而非多極時代形成的。對美國外交政策來說,制裁成爲一種“速效療法”,一種懶惰的包治百病的解決方案。在過去的單極時代,華盛頓的政客們知道,由於實力懸殊,他們可通過制裁癱瘓小國,令其陷入貧困和毀滅。他們能爲所欲爲,是因爲從財政和科技上孤立這些國家是輕而易舉的。

美國的制裁在這一時期激增並不令人驚訝,因爲這是“單極化”的產物。然而,隨着世界格局變化,變得多極化,權力分佈更加分散,如今美國要孤立對手的難度全面加大,而對方的選擇也比以前更多了。

錯覺導致美國(仍在)奉行那種以爲擴大技術封鎖就可削弱敵人的戰略,以此來替代認真的競爭。這同樣源於單極化的自滿情緒,即認爲對手沒有創新能力,若(美中)技術“脫鉤”加速,美國將保持優勢和領先,而對手將落後。換句話說,美國認爲沒有其他國家能依靠自己的力量成功研發芯片。

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然而,鑑於半導體現在已被提升爲地緣政治鬥爭的終極資產和國家安全的核心,認爲中國——尤其是擁有所有資金、資源和專業技術的中國——將失敗,是天真的想法。美國的所作所爲沒能維持壟斷地位,反而因其公然將全球半導體供應鏈武器化,迫使其他國家採取自主戰略。換句話說,美國試圖對抗時代潮流,讓時光倒流,回到對它更有利的世界——這是不可能的。(作者提木爾·福門科,喬恆譯)▲

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領地:千億夢遙,債務猶如來自深淵的凝視

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猶記得5月19和20兩日內,領地的股價從暴跌83.2%到暴漲109.09%,過山車般的行情讓人爲之驚呼。

雖然領地當時的迴應是公司運營一切正常,並不知悉任何須予披露以避免公司證券出現虛假市場的信息,但當時就有業界人士猜測,領地之所以走出這樣一波驚魂行情,其緣起是一筆2021年6月27日發行的美元債,金額1.5億美元,票面利息12%,期限爲一年,於今年6月月底將到支付期限。

如今,這個猜測似乎得到了驗證——6月13日早上,領地控股發佈公告,聲稱自己的一筆美元債即將到期,可能無法支付,申請交換邀約。

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儘管與實質違約相比,交換邀約尚留有一定餘地,措辭也更委婉點,但領地錢緊卻是無可辯駁的事實。

尼采在《善惡的彼岸》中有一句名言,“當你凝望深淵時,深淵也在凝望你”。

債務之於領地,一直如影隨形。如今,領地終於走到官宣還不上債務的境地,埋下的雷終於暴露了出來。

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在行業對規模的追求已成爲共識的那些年,領地也沒有例外——先是制定了2019年千億元的銷售目標,在當年僅完成了247億元,雖與目標相差甚遠,但領地並未因此而偃旗息鼓,而是再接再厲,又立下了在2020-2021年實現千億規模的軍令狀。

也能夠理解,因爲對於規模的渴求,是在趨緊的融資環境下,中小房企爲了融資不得不走的一條艱險的路,如同登上華山的那條通道。

作爲川系房企的代表企業,領地充分發揮了川人骨子裡的倔強精神,執着地追求千億夢。也正因爲如此,領地也重複了無數渴求規模的房企的路徑依賴——三高模式。

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但即便在高速發展的那幾年,領地的收益與淨利潤也沒有出現大幅增長,相反卻債臺高築。

到2019年末,領地的淨負債率就從2017年末的60%左右上升到約140%。與此同時,領地在這三年淨利潤分別爲6.49億元、5.18億元及6.72億元。

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就是在這樣淨利潤螺旋式微增,而負債累累的情況下,領地一波三折地上市了。

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如果把領地的上市與同期上市,且同爲中小房企的上坤地產進行比較,則會發現兩家企業幾乎是以完全相反的姿態上市的。

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選取從2017年到2019年這一上市前相同的時間段進行比較,更能看出問題。

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在這一時間段內,當領地的負債不斷上升的時候,上坤地產的淨資產負債率分別爲684.9%、325.9%、118.8%,而到了2020年4月末,更是下降到了73.8%。

为何睡觉不能“脚朝西,头朝东”?是迷信,还是有科学道理?

爲了上市,無論上坤地產採用了什麼樣的秘籍,但其成效是實實在在擺在了港交所面前。如果領地也能做到,相信沒有哪家企業不願意風風光光上市。

或許,正因爲深知自家上市的不易,上市的意義才被領地大肆宣揚爲具有里程碑意義。

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這具有里程碑意義的上市,對於領地而言,同時還被寄予打開資本市場的空間,延攬更多的外部資金,以償還負債並使槓桿回落的重任,所以領地纔不惜飲鴆止渴。

上市,如同一場盛大的煙花,使得領地的年報於2020年綻放出最絢爛的光彩——領地營收達到131.58億元,同比增長73.9%;實現毛利35.56億元,同比增長69.2%。而且,受益於上市融資的約15億元資金,領地的淨負債率終於下降至90%。

然而,花團錦簇的背後,持續上升的債務卻說不得謊。領地的負債從2019年的359.9億驟增到508.08億元,而在2017年和2018年,領地的負債不過分別爲120.05億元、225.97億元。

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此後,資金流動性風險愈演愈烈,領地不得不一再加槓桿。

2021年6月27日,領地在聯交所發行了爲期一年的1.5億美元優先票據,票面利息高達12%,開啓了首次海外美元債融資之旅。同樣期限的債券,與領地這隻票面利率之高可堪媲美的,在當時也只有上坤地產和隆基泰和所發行的兩隻。

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審視領地去年的年報,增收不增利的境況再次重演——2021年領地營收爲150.5億元,同比增長14.41%。但是,毛利約29.1億元,同比減少18.2%;淨利潤約6.4億元,同比減少約40.0%;歸屬於母公司擁有人的利潤約4.9億元,同比減少約43.2%。

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而且,領地再次以536.03億元的金額刷新了負債紀錄。

領地的千億目標一次次爽約,只好絕口不提,上市也沒有扭轉乾坤,而且境況愈加尷尬。

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如今,一年之約將滿,也正是上述的那隻債券,把領地的資金鍊之窘迫暴露在公衆面前。

領地所存在的問題,固然有宏觀經濟、房地產市場環境及金融環境、多輪疫情等多種不利因素的影響,但究其根本,其所採用的加槓桿模式,以及偏居一隅的戰略則是阻礙其發展的痼疾。

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